近年来，随着工业化、城市化进程的加速，建筑业也得到快速发展，与大量的拆迁、建设、改造工程等项目相伴而产生的建筑垃圾日益增多，据了解，每1万平方米的建筑在建设过程中就会产生500～600多吨的建筑垃圾。城市扩张的加速导致城市工程车数量急剧增加，渣土环境污染现象更是愈演愈烈，沿路抛、冒、撒、漏等行为严重污染环境。
此外，城市工程车治理作为城市治理的“老、大、难”问题，还存在超速、超载、超高、无证作业、不按指定线路行驶、乱倒乱放等违规现象，行业秩序混乱，监管漏洞突出，在实际运营中各类严重违法行为突出，造成很多事故。因此，建立一套完整的智慧渣土管理系统成为了各级管理部门的必要管理手段。
近年来，国内不少城市开始探索和推广城市工程车数字运营与安全监管的新技术和新方案，多地要求运营的渣土车需安装新型盲区安全设备，实现360度无盲区环视、全时AI盲区监测、防碰撞声光告警等功能，解决视线盲区问题。
7月8日，西安市建筑垃圾综合治理工作领导小组办公室发布《关于建筑垃圾综合治理信息共享平台接入有关工作的公告》，要求建筑垃圾运输企业自建（或使用）的主动安全防御系统平台须在西安市交通运输局备案（2G+4G网络平台）并具有有效运营账号。
7月16日，深圳司法局官网发布《深圳市建筑废弃物减排与利用条例（修正案征求意见稿）》，以立法形式要求渣土车安装车载称重、智能视频监控报警、盲区监测、ETC标签以及限速等车载智能化设备，违反者将对施工单位处以每车次10万元的罚款。
如何将盲区监测以及主动安全防控等技术与工程车安全生产、工程车运营企业的运营效率紧密结合，使之成为企业降本增益的核心组成部分，而不是政策要求下的“无奈之举”，将是未来几年工程车运输企业重要课题。
为了学习典型，交流和探讨城市工程车数字化运营与监管的成果和经验，深圳市智慧交通产业促进会联合广东省北斗移动物联网研究院和香港生产力促进局深圳创新及技术中心一起发起召开“2021城市工程车数字化监管与服务论坛”，聚焦技术如何赋能城市工程车数字化监管与服务，进一步推动城市工程车行业健康发展。
组委会拟邀请深圳巴士集团旗下深圳市深巴智运物流、顺丰集团旗下丰图科技、三一重工、城云科技、凯立德科技、海康威视、锐明、天行健、成都网阔等行业内优秀企业参加论坛，一同探讨如何利用技术，赋能城市工程车数字化监管与服务。
